Eiffelova věž je dodnes jedním z největších symbolů Paříže i Francie, a to i když během stavby čelila ostré kritice. Mnoho předních umělců podepsalo manifest proti stavbě „zbytečné věže“. Stavbu této ikonické dominanty, tak provázelo nespočet netechnických i inženýrských problémů. Pojďte se společně s naší redakcí podívat na dobové fotografie a příběh, která změnil dějiny architektury.
Eiffelova věž byla postavena u příležitosti Světové výstavy v roce 1889 , která oslavovala 100. výročí Velké francouzské revoluce. Původně nemělo jít o trvalou stavbu, měla působit pouze jako vstupní brána na výstavu, takže povolení k její existenci bylo vydáno na 20 let. Architektonickou soutěž vyhrál návrh inženýra Gustava Eiffela, ačkoliv skutečnými autory prvotního konceptu byli jeho zaměstnanci Maurice Koechlin a Émile Nouguier.
Přesnost na desetinu milimetru
V továrně v Levallois-Perret u Paříže pracovalo padesát inženýrů, kteří vytvořili celkem 5 300 technických výkresů. Samotná věž se skládá z 18 038 kovových dílů, přičemž každý z nich byl vyroben s přesností na jednu desetinu milimetru. Stavba začala 28. ledna 1887 a podílelo se na ní přibližně 450 dělníků – 150 pracovalo v továrně a dalších 300 přímo na staveništi.
Dokončení trvalo pouhé dva roky, dva měsíce a pět dní, což je i z dnešního pohledu fascinující tempo. O to pozoruhodnější je, že v srpnu 1888 práce přerušila stávka. Dělníci požadovali zvýšení mezd a zkrácení pracovní doby, která tehdy činila v létě 12 hodin denně a v zimě 9 hodin. Gustav Eiffel jejich požadavkům nakonec vyhověl a stavba mohla pokračovat.
Materiál a výška
Věž je vyrobena pudlováním ze svářkové oceli. Konstrukci drží pohromadě 2,5 milionu nýtů, které byly instalovány ručně. Celková hmotnost kovové konstrukce je cca 7 300 tun a na její nátěr bylo použito přes 60 tun barvy. V březnu 1889, kdy byla dokončena, se s výškou 312 metrů stala nejvyšší stavbou světa, čímž sesadila Washingtonův monument.
Zdroj: Toureiffel.paris, Britannica.com, Vedette de Paris